保税物流园区“一日游”是否合法,是否可行?
一、保税物流园区“一日游”是否合法,是否可行?
这个要具体分析:
1,如果你们公司只是希望中国内地的客户提货方便并节省海运成本,你们可以在深圳租用保税物流园区的仓库,将从内地供应商处采购的货物使用“香港一日游”的方式汽车运输到保税区仓库,此处有两次清关两次报关的动作,然后让你们中国内地的客户到保税区提货或者你们请保税区内的专业物流公司送货。这种是可行的,目前联想深圳亚太(含中国内地区)PC业务(原IBM就是这样操作的)
2、如果是你们公司的境外客户提货,有些物流园区可以,等同于外销出口,需要商检和出口报关及进口(进入物流园)清关等动作,费用会较高,需要和境外客户协商。
3、建议你们公司在香港设立HUB,将在中国内地采购的货物出口到HK,这样最方便。
上述仅供参考,希望更专业的人士指点。我也是做外销业务的。
谢谢
二、物流园业务一日游,A企业送货到B企业走物流园业务,是不是A企业会产生报关4次?而B企业只是做收货的动作就
不是。
出口企业负责出口报关,进口企业进口报关,AB企业各需一次报关。
如果成交方式为DDU,那么AB企业仍然是各报一次关,只不过进出口报关的费用都是A企业承担。
三、一般贸易走物流园(即为无手册的一日游)可否由境外公司接订单转国内工厂生产、送货、报关?国内工厂如何收
国内的货报进物流园区拿退税 国外订单 国内生产 卖给国内 可以的 上海这边操作找我
四、保税物流园一日游要有“押汇退税”流程么?
这种是以前的香港一日游,现在在这边是叫做保税区一日游。为什么会产生这个一进一出。是因为有几方面的原因,举个例子,A是出口方,B是进口方。本来B要从国外进口的货物,发现在A那里就可以直接进口了。但是A是国产的,必须把他当作是国外的来进口,所以,A就先出到保税区里面,等于是出口了。然后B从保税区里面直接进口。这样就完成了双方的需求了。货物一进一出基本的原因都是这个了。
五、你好,关于物流园一日游业务
选哪个都可以行得通的,重要的是要看通关手续由哪方办理、税费这些在哪里缴纳。
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