国内火车旅行最佳路线

时间:2024-09-27 14:03 作者:斜阳旅游网 分类:旅游路线 浏览:0

中国地大物博,几乎每个大点的城市都通了火车,火车沿途的风景其实也是非常不错的,大家可以观看诸多令人心动和印象深刻的画面,下面给大家分享详细的关乎乘坐火车就观赏风景的路线推荐。

1、广州-拉萨

这是一趟天路之旅,从沿海的珠三角深入内陆腹地的青藏高原,Z264次列车共行驶4980公里。临窗而坐,一路上,你既能够一睹江汉平原的鱼米之乡风情,更可以欣赏青藏线两旁一望无际的戈壁滩和白雪皑皑的雪山,从喧嚣,历经繁华,走向宁静,回归自然。运气好的话,可以看到藏羚羊,但最多的还是野牦牛跟野驴。

2、哈尔滨-海口

在哈尔滨,你可以选择坐Z111去海口。Z111次火车全程4269公里,它连接了中国最南与最北两座城市。如果是冬天乘坐,不但可以沿路欣赏祖国的山川美景,更有趣的是可以同时感受到从白雪皑皑到夏日炎炎的跨越。列车还有机会通过轮渡跨越琼州海峡,也就是说,火车要坐轮船过海,这种不可思议的体验怎么能错过呢

3、上海南-昆明

上海到昆明的火车路线是北纬30度线的一部分,横穿了整个中国的南部,包括山清水秀的浙江,平原丘陵的广西,江西井冈山,湖南衡山。在这趟列车上,你可以感受到江南水乡的温柔,领略广西地貌多样的气势、感受溪水在峡谷间的潺潺流淌,拥簇的花海,任性的你可以随时下车,玩够了再继续走。

4、西安-贵阳

如果你想去感受西部的风光,却又犹豫该去哪座城市,那么就踏上这趟列车吧。在这里,你可以看到千年古都西安,还能欣赏天府之国四川,感受森林城市贵阳,从关中平原到云贵高原的地势变化,不会让窗外的风景单调而无聊,一路美景尽收眼底。

5、长春-图们-珲春(吉图珲高铁)

沿途停靠的9个站点:吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春,连接了松花湖、红叶谷、镜泊湖、长白山,图们江等美景。长图线是上世纪初修建的老线路,火车在曲径通幽的线路上穿山越岭,这种感觉非常美好。

6、大理-丽江(大丽铁路)

彩云之南,四季如春,一年有四季,十里不同天,云南的美让人无话可说。下关风,上关花,苍山雪,洱海月的苍山洱海,气势磅礴,玲珑秀丽的玉龙雪山。小到阴晴圆缺,大到蓝天碧水,都充满了浪漫。听一首舒缓的歌曲,欣赏窗外的美景。这样的旅途,让心在自由宁静中得到放松。

7、西安-乌鲁木齐南

从古代丝绸之路的起点西安出发,路过敦煌和嘉峪关,穿过河西走廊,还有被雪山覆盖的祁连山脉以及汨汨而流的黄河,色彩艳丽、有着丹霞地貌的张掖,神秘而绮丽的月牙泉,苍茫的西部风情和厚重的历史相互交错而来。

8、成都-昆明(成昆铁路)

这是一条平原与高原之间的碰撞。这条路线从秀丽到磅礴的大西南动脉,汇聚了眉山的秀美景色,峨眉金顶的雄浑壮丽,还有大渡河的磅礴气势,滇中高原的红色土壤。从四川盆地到横断山脉,再到云贵高原,沿途的风光就像一幅画卷,随着列车的行进逐渐展开。如果你是一个热爱大自然的人,从成都去昆明,走这条线绝对是个明智的选择。

9、拉萨南-日喀则(拉日铁路)

离天空最近的铁路,全线新设拉萨南、曲水、尼木、吉琼、日喀则等13个车站……美丽旖旎的自然风光,独具特色的藏族风情,拉日铁路不仅是延伸的高原“天路”,也是一条雪域旅游新线路。

10、合肥-福州(合福高铁)

合福高铁贯穿合肥、黄山、婺源、三清山、武夷山等多个着名旅游景区,被誉为“国内最美高铁线”。合福高铁起于安徽省合肥市,途径安徽巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山市,江西省上饶市以及福建省南平、宁德至福州,线路全长850公里,设合肥南、巢湖东、铜陵北、黄山北、婺源、上饶、武夷山北、南平北、古田北、福州等24个车站,一路美景。

11、湛江-三亚(粤海铁路)

中国第一条跨海铁路,北起粤西重镇湛江,纵贯雷州半岛,横跨琼州海峡,直达三亚。在粤海铁路一号上感受“火车在海上漂”的奇妙感觉,隔着车窗与船舷一睹大海的风貌。

12、兰州-乌鲁木齐(兰新铁路)

新疆通往内地的唯一铁路运输干线,东起兰州西至乌鲁木齐,全长1903公里。铁路沿线既有水草丰美的河西走廊,又有寸草不生的戈壁滩;既有新兴的工业城市,又有璀璨文化的古邑;既有瓜果飘香的原野,又有海市蜃楼的幻景。

13、兰州-重庆(兰渝铁路)

兰渝铁路起于甘肃兰州,终到重庆北,川渝境内经过青川、广元、苍溪、阆中、南部、南充、武胜、合川、重庆,沿线风景独特,一路从南向北,既能领略南方的秀美,又能体验北方的雄壮。

14、北京-广州(京广铁路)

京广高铁从华北平原一路南下,跨黄河、越长江,直抵青山绿水的岭南,途经近30个城市。如果冬日乘车,北国千里冰封,南国也许还绿意盎然。8个小时的旅程,看窗外景色如同“四季”般变化,也许是旅程中最诱人的地方。

15、内江-昆明(内昆铁路)

内昆铁路从四川盆地攀至云贵高原,全长872公里,山高谷深,地质复杂,气候多变,工程浩大,任务艰巨,仅新建隧道达148.86公里、桥梁41.8公里,桥隧总长占线路总长的53.9%,乘坐火车经过内昆铁路,真的是“过山车”。不过因为是穿行于老、少、边、穷地区的扶贫线,原始风景自然是美的没话说!

16、株洲-贵阳(湘黔铁路)

连接湖南和贵州的重要干线铁路,它蜿蜒于武陵山和苗岭的群峰深谷中,全长905公里。坐在火车上能俯览整个镇远,而在古城里看疾驰而过的火车也别有风味——仿佛那是驶向空中的未来火车。

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