中老铁路路线图？
一、中老铁路路线图？
中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，也是泛亚铁路中线的重要组成部分，于2016年12月全线开工。该铁路北起中国云南省玉溪市，南至老挝首都万象，途经普洱、西双版纳等州市，全长1000多公里，中国段正线全长508.53公里。它有助于解锁老挝陆路交通困局、促进经济发展。
二、中老铁路 时速？
中老铁路老挝段北起中老两国边境磨憨—磨丁口岸，南至老挝首都万象，全长414公里，设计时速160公里，于2016年12月全线开工，预计2021年底通车。中老铁路供电项目于2019年12月30日正式开工建设，项目建设地点由北到南涉及老挝南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省、首都万象市4省1市。项目分为4个输电线路工程标段和1个变电工程标段，新建115千伏线路20回，总长度257千米，杆塔633基，配套扩建115千伏变电间隔11个，将电气化铁路10 座牵引变电站接入老挝国家电网。
三、中老铁路全称？
1、项目概况：中老铁路（又叫磨万铁路），是泛亚铁路中线老挝段。中老铁路建成后，将是老挝国内第一条标轨铁路，也是第一个以中方为主投资建设、运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准，使用中国设备。
中老铁路起于中老边境口岸磨丁，向北接中国云南省新建玉溪～磨憨铁路，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省后到达线路终点—老挝首都万象市。线路全长414km。铁路工程已于2017年1月1日开工，预计2021年12月建成通车。
全线共设32个车站。前期新建20个车站，分别为磨丁、纳堆、那磨、那通、孟塞、班那科、孟阿、会汉河、琅勃拉邦、相嫩、沙拉巴士、孟卡西、班发当、万荣、万基、丰洪、班芬送、万象北、万象、万象南；远期预留12个车站。其中磨丁、纳堆、那磨、孟塞、孟阿、琅布拉邦、孟卡西、万荣、丰洪、万象共10个车站设客运站。
线路是设计时速160km/h单线I级电气化客货共线铁路，牵引质量3000t，万象至万荣段平面预留200km/h条件。全线桥梁总长61.814km，占线路全长的14.9%；隧道总长197.835km，占线路全长的47.8%，桥隧总长259.649km，桥隧比重为62.7%。
项目初步设计总概算374.25亿元人民币。
四、云南旅游高铁路线图
云南旅游高铁路线图
云南作为中国最美的旅游目的地之一，以其壮丽的自然风光和丰富的文化遗产吸引着无数游客。对于许多人来说，旅行的交通方式至关重要，在云南旅游中，高铁成为了越来越受欢迎的选择。
以下是几条云南高铁路线图，帮助游客规划他们的云南之旅：
昆明—大理—丽江
昆明是云南的省会，也是云南高铁的主要枢纽之一。从昆明出发，你可以搭乘高铁前往大理和丽江两个著名的旅游城市。
昆明到大理：
- 高铁车次：D8762
- 出发时间：08:00
- 到达时间：11:30
- 行程时间：3小时30分钟
大理是一座充满历史韵味的古城，素有“人间天堂”之称。游客可以在大理古城漫步，欣赏古建筑和美丽的洱海风景。
大理到丽江：
- 高铁车次：D8763
- 出发时间：12:30
- 到达时间：14:00
- 行程时间：1小时30分钟
丽江是云南最受欢迎的旅游目的地之一，以其独特的纳西古镇和雪山美景而闻名。游客可以参观丽江古城、玉龙雪山和束河古镇等著名景点。
昆明—西双版纳
昆明到西双版纳是另一条热门的云南高铁线路。西双版纳是云南的热带风景区，拥有丰富的热带植物和动物资源。
昆明到西双版纳：
- 高铁车次：D9822
- 出发时间：09:15
- 到达时间：12:30
- 行程时间：3小时15分钟
游客可以在西双版纳的热带雨林中徒步探险，观察各种独特的植物和动物。此外，西双版纳还有丰富的傣族文化，游客可以参观傣族村落，了解他们的传统生活方式。
红河—玉溪—昆明
云南的东部地区也有高铁线路连接了一些著名的城市和景点。
红河到玉溪：
- 高铁车次：D9381
- 出发时间：10:00
- 到达时间：10:50
- 行程时间：50分钟
红河是云南的一个少数民族自治州，拥有独特的民族风情和美丽的自然风光。游客可以参观红河哈尼梯田、元阳梯田等景点。
玉溪到昆明：
- 高铁车次：G2931
- 出发时间：11:10
- 到达时间：12:40
- 行程时间：1小时30分钟
玉溪是一个古老而充满历史底蕴的城市，以其茶叶和温泉而闻名。游客可以品尝当地的名优茶、欣赏玉溪的历史建筑和泡温泉放松身心。
以上是几条云南旅游高铁路线图的介绍，希望可以帮助到计划前往云南的游客。在计划旅行时，请注意高铁班次可能有所变动，最好提前查看最新的车次信息。
祝大家在云南旅行愉快！
五、中老铁路老国段多长？
中老铁路全长1000多公里，北起云南省会昆明，南至老挝首都万象，由国内段、老挝段两段组成，是中老铁路连接中国昆明和老挝万象,是一条跨国铁路,全长1000多公里,为电气化客货混运铁路。中国段正线全长508.53公里,老挝境内全长414公里,设计速度为每小时160公里普速铁路。项目总投资505.45亿元人民币。中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。
六、中老铁路起点终点？
中老铁路连接了中国和老挝，起始于昆明市终点到达老挝首都万象市，从起点到终点最快用时十小时左右。中老铁路线路全长1035公里，全线采用中国标准。其中昆明至玉溪段长106公里，为设计时速200公里的双线电气化铁路，已于2016年12月建成通车;新建玉溪至磨憨段长507公里，为设计时速160公里、双线单线相结合的电气化铁路，由国铁集团所属的中国铁路昆明局集团公司承建。
七、中老铁路通车时间？
12月3日，连接昆明和万象、全线采用中国标准的中老铁路将全线通车，为设计时速160公里、双线单线相结合的电气化铁路；新建磨丁至万象段长422公里，为设计时速160公里的单线电气化铁路，中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路，线路北起中国昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳州，通过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，继续向南经琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省，到达老挝首都万象市
八、中老铁路国家概况？
中老铁路（China-Laos Railway），即“中老国际铁路通道”，也称“中老昆万铁路”，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按中国国铁Ⅰ级标准建设 ，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路 。
2010年5月21日，中老铁路昆玉先开段开工建设；2016年4月19日，中老铁路玉磨段开工建设。2021年10月12日，中老铁路最后一组钢轨安放到位，全线铺轨完成。
九、中老铁路的意义？
项目建成后，一方面将极大地带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，并为老挝创造大量的就业机会，另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。
国家发改委副主任王晓涛表示，中老铁路的中国境内段玉溪-磨憨铁路今年已经开工建设，有望和中老铁路同期建成，届时泛亚铁路中线将初具雏形。中老铁路未来还可与泰国、马来西亚等国铁路连通，相信在不久的将来，中国游客可以乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国旅游度假。这条铁路不仅连接着中国，未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家的铁路，承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。十、中老铁路怎么过境？
按照设计的方案，中老在边境采用两地两检。在目前疫情下，国际直通旅客列车基本上就是暂不开行，甚至连过境摆渡车都不一定开行。
货车嘛，就磨憨解挂机车，我国查验完放行出关，调机拖到磨丁，老挝查验完放行入关，老挝自己的机车挂上往南拉。
几年后如果能恢复，那么估计是每天1-2对昆明（南）—万象动车（中方担当），昆明（南）和万象出入关，每周至少2对北京西—昆明—万象直达特快，北京西/昆明和万象出入关。
之前传出消息Z161/2延长西双版纳并改为Z9/10次，未来延伸至万象的消息，估计未来的中老进京国列就是这样。
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