新泻属日本哪个县？

一、新泻属日本哪个县？

新泻 本身就是 【新泻县】。如果是【新潟市】的话，属于新潟県。距离岗山市大约 584公里。

二、日本新泻离东京多远？

东京站到新泻站，做新干线2-3个小时吧！10000-15000日元左右吧！希望可以帮到你！！！！

三、日本的新泻大学好吗？

1、新泻大学在全日本排名26。

2、新泻属于田园城市，日本的物价总体来说不会差别很大，大阪的物价比新泻的物价还要便宜，在日本生活主要看房租价格，新大附近的房子大概在2.5万~4.5万日元之间，同等房型下相对要比东京，名古屋便宜很多。

3、打工的话也不是很困难，不过时给相对比较低，但国立大学的学费便宜，并且一般都可以拿到半额的学费减免，如果以学习为目的的话，生活不困难。 PS：我是新泻大学毕业滴。您好，很高兴高兴回答您的问题，新泻大学，英文名称：Niigata University。是于1870年建立，1949年开设大学教育的日本国立大学。大学的简称为“新大”，是本州岛日本海一侧规模最大的国立大学，截止2011年，新泻大学在全日本排名26，所以教学质量是没得说的，学校位于新泻市，所以打工是很方便的，可以边打工边学习，一般解决生活费是不成问题的。并且国公立的大学对于留学生是有一定的学费减免的，还会设有不同的奖学金。

四、日本旅游攻略？

一、准备工作和基本信息（一）签证赴日个人短期签证不对个人办理，都是通过旅行社代办，也可以通过携程代办，费用是600-1000元，因此所需的材料代办机构肯定会详细告诉你。日本签证不需要面签，需要一些证明经济实力的材料：收入证明、存款证明、房产证、汽车行驶证等，还需要机票和酒店的订单！而且据说携程出的那种没有付款的订单已经不管用了,不过代办的旅行社通常会帮你把机票和酒店的订单做出来一个假的来，一般材料齐了递交上去7个工作日就能办下来。

（二）时差东京 比北京 时间快1个小时，北京的10点，东京是11点。飞机起飞和到达都用的是当地时间哦~

（三）换汇基础物价地铁12RMB，水8RMB，烟40RMB起，打车50RMB起，吃饭每顿饭人均50-100RMB。能刷卡的地方不多，建议多带点现金，提前去中国银行换好，不要等到日本再换。去中国银行兑换日币需要预约，当天预约第三天带上个人身份证去兑换，可以先上网或拨打客服电话95566查附近中国银行营业厅的电话，给营业厅打个电话预约，省得跑两趟了。在目前人民币汇率不断上涨的情况下，还是等出发前1-2天再换比较合适。在日本旅游使用信用卡的推荐顺序是JCB> 银联 >VISA>MASTER，MASTER的转换费率高于VISA，去日本前你可以去这几家信用卡机构的官网查询在当地的优惠活动。如果你已经有招行的信用卡，可以直接打客服电话再办一个hello kitty的JCB卡，与你原来那张卡共享一个账户，优点是快，2天内确定卡号并寄出，花20块钱特快专递邮寄再有3天就能寄到，好像也可以去中国银行办JCB卡。在日本硬币很多，最大有500元面值的,带个零钱包准备装无穷无尽的硬币吧。

（三）通信只有3G的WCDMA制式的手机在日本才可以使用。1）手机的国际漫游：把手机开通国际漫游可以临时有急事打电话发短信什么的。中国移动用户可以直接发送KTDQGM到10086，自动开通国际漫游，发送短信起有效期30天，30天后自动解除，前提条件是手机已经登记实名制，预存200元话费。手机在出国之前要关闭GPRS功能，因为数据业务的国际漫游费用非常之高，所有人都承受不起，用手机关闭数据并不保险,因为有些软件会自动开启数据业务,最好是通过运营商关闭,中国移动用户发送短信ZTSJLL即可。那么到了日本手机怎么上网呢，有三种办法如下。2）樱花卡是联通与日本softbank（软银）合作3G上网卡，周卡流量3G，使用有效期7天或者一个月，从您到日本激活开始计算，接入日本softbank3G网络（类似国内联通3G,并限定日本softbank网络，不怕在未到日本前误激活），流量用完或者时间到期结束使用。本卡为一次性国际数据漫游上网卡，不可充值，无发短信和通话功能，但可以接受短信。提前在淘宝上购买即可，周卡价格是135元，月卡208元。只要是支持联WCDMA的移动电话，平板电脑或3G-wifi路由器都可以使用。3）日本b-mobile卡 是日本通信株式会社发行的手机上网卡，国内的人一般采取接力的形式共用一张卡。在淘宝上购买B卡的话需要提前告诉他们您具体使用时间，然后他们到时间的时候在这边帮您激活，使用完后您将卡寄回给下一家。费用按天计算，淘宝卖家给出的报价是10天200元左右，但是也只有支持WCDMA的手机/平板电脑/路由器可以使用，而且国内运营商的定制机、合约机也不能用！！我就是因为手里的iphone4S是在中国联通预存话费换的，所以用不了B卡，而是用了樱花卡。4）还可以在机场租一个可以随身携带的无线路由器，在淘宝上也有卖的，是用充电电池的，每天800日元（合人民币50一天），价格还是比较贵的哦~我在日本11天，买了一张樱花月卡放在Iphone4S里并充当热点，这样其他的手机、IPAD和笔记本就都可以上网了，网络覆盖情况不错，感觉网速还可以，平时导航、刷微博、看微信都没问题，看国内的视频比较卡。日本的很多宾馆有线上网是免费的，但是wifi是收费的，所以到了宾馆我也常用手机上网。

（四）地图和导航纸质地图在日本很容易拿到，只要你到机场、主要车站以及每个景点留心观察，游客服务中心都会提供，电子的地图主要是在做攻略的时候用。我自己觉得手机只适合导航，不适合看地图，因为屏幕太小，看了局部忘了整体！在旅行中还是看纸质的地图或者在IPAD上看地图比较好。隆重推荐google地图，日本自由行不可或缺的利器。伟大的谷歌地图还带有公交路线设计功能，再结合小日本公交系统的严谨准时，简直太nubility了!你输入起点和终点，设置出发时间，它就给出详细的公交路线，把你要坐的每条线路、车的方向、换乘站、中间每段的发车和到达时刻、站台号、历时都标识得清清楚楚，你还可以设置乘地铁、BUS、出租车以及步行的偏好。在国内你就可以尝试，测试结果一定极大缓解你对东京复杂交通线路的焦虑，大大增强你出行的信心!我在北京测试的时候发现它每次让我坐的车都比我的出发时间晚一个多小时，想了一会儿才明白，它连北京和东京的时差都考虑到了!！不过google地图的公交路线设计发挥的主要作用是帮助我在出行前模拟线路和熟悉东京地铁各大线路和主要大站，评估路程的时间，在真正出行的时候，看着东京地铁图还是完全能自己策划出坐哪条线路和在哪里换车的，对于列车时刻也不用那么在意，啥时候来车啥时候坐就行了。我自己的体会是东京的各个车站站内的标识都非常非常清楚，而且把线路和站名都数字化了，只要你知道要坐哪条线以及哪个方向，沿着指示就肯定能找到，比较难的是到站后你该从哪个出口出，因为车站的出口太多了，你需要提前查好或者查看车站关于出口的说明。最最最难的是从出口出来以后怎么走才能到你的目的地，因为日本的街道上很少有路牌，不像通常很多国家和城市会在路口竖一个路牌说明这条路的名称，这种路牌在日本我很少看到，而且虽然东京会在车站出口附近有一地图指示牌，但是这种地图根本不是上北下南的，你要特别留心地图上的方向指示，所以这一切往往是很令人抓狂的，特别是对于分不出东南西北的人！！这时就绝对需要谷歌地图的导航功能了，出了车站那段路基本就靠它了！事实证明谷歌地图的导航功能也是非常好用滴~关于文字的转换——我们满脑子都是中文的日本地名和景点，谷歌地图上标识的地名也是中文的，但是它给出的公交线路和车站的名字是日本罗马字方式的（就是根据发音音译的，比如Ginza），我们拿到的很多地图和到了日本看到的标识也往往是日文的（就是那种很奇怪的文字，可能夹杂了中文，还是繁体的，也可能没有中文），这三样东西在我们脑子里怎么转换呢？一个好的办法就是在手机和IPAD里把繁体中文和日文输入法加上（设置>通用 >键盘>键盘>添加新键盘，然后选中“繁体中文拼音”、“日文罗马字”和“日文假名”）。使用谷歌地图进行定位和输入地址时最好用繁体中文，谷歌会给出一些更具体的地址提示让你选择；谷歌地图给出的换乘车站名是罗马字，比如Ginza，你不知道它是哪儿，你就在手机里假装编辑个短信，在日文输入法模式下输入Ginza，你就会发现你输入的这串字符神奇地变为“银座”啦~我感觉对于大多数中国人来讲，是无法记住日文的，虽然可以靠日文里的汉字猜出很多内容，但是做攻略时记下饭店、景点和地址的英文名字还是很有必要的，毕竟英语是国际语言，日本的很多标识都是有英文的，用英文咨询和定位是比较精准的。用谷歌定位的时候一般都用繁体中文汉字就可以了（用简体中文经常会不行，还是繁体比较好），或者用英文，极少情况下必须输入日语的平假名或者片假名。谷歌，值得信赖！

（五）邮政日本 邮政的官方颜色是红色，明信片的抬头格式是——左上角贴邮票，右上角写邮政编码，与我们刚好相反），邮资是日本国内_50円，从日本寄到外国的统一价格_70円。喜欢印章的朋友可以带个小本，JR车站和景点都有纪念章可以盖。

（六）住宿在携程上订就可以了，但是如果想体验日式旅馆，携程上没有这种分类搜索，可以去agoda或者booking上面订，两个人的房间价格基本在人民币600元以上吧。日本宾馆都很小，甚至不一定能有地方打开大行李箱，卫生间多是胶囊型的，但是功能很完善，拖鞋、浴巾、电吹风和洗漱用品都有提供，质量也不错，不用自己带。日本的电源是平行两孔的，110V，我们目前用的相机、手机、ipad都可以自适应，就是笔记本一般是三孔的，需要3-2转换器，还是自带一个比较方便啦，宾馆也通常会提供~日本的酒店规定的退房时间比较早，通常是上午10点或者11点，而入住的时间的往往是下午三点甚至四点以后，对于客人遭遇不到时间不能入住或者退房后滞留的情况，酒店会提供免费的寄存行李服务，这里再多说几句关于行李寄存的问题。旅行中在不同的城市辗转，最好是上午退房带着行李直奔车站，到达下一站后先去酒店放下行李，但是如果你想玩到晚上再走，又不想拖着行李去玩，那么可以选择把行李寄存在酒店，优点是免费，缺点是需要花费时间往返酒店，还可能要多花交通费；也可以选择把行李寄存在车站，缺点是要花钱，优点是节省时间。日本较大的车站都有投币寄存行李的地方，柜子大小不同价格也不同，费用大致是300-500日元，我感觉最大的行李箱能放进去最大号的行李箱，但是如果太厚的话可能放不进去。大型火车站有人工服务的行李寄存处，按行李的件数收费，一件行李大约400日元，但是服务时间往往不是7*24小时的，需要稍微留心一下。

（七）美食特色大餐：怀石料理（京都）、神户牛肉（神户）、螃蟹宴（大阪）便宜快捷：拉面，麦当劳，吉野家，铁路便当，便利店的饭团、糖心鸡蛋和布丁（非常好吃！）风味美食：人形烧（浅草寺）、海鲜饭和寿司（筑地以及到处）、章鱼烧、抹茶、

二、交通（一）JR PASS日本自由行的乘车利器，只供短期驻留类的外国游客使用，可以乘坐所有JR铁路即新干线的自由席和指定席（NOZOMI即新干线希望号、MIZUHO瑞穗号除外，不能乘坐绿色车厢GREEN CAR即头等舱），JR大巴公司市区路线和一些JR高速公路大巴服务。如果要去东京、京都、大阪这麼多地方，JR PASS显然是划算的，用JR PASS搭新干线来回一趟东京和大阪其实已经值回票价，东京到大阪新干线自由席单程票价13,240円，日本铁路周游券7天效期普通证 28,300日元（随着人民币汇率的上升，7月份我只花了人民币1640元） 。有人说如果从东京入境、大阪出境或者反之，JR PASS就没必要了，这笔帐大家可以自己算算。JR PASS平均到每天的费用是人民币240块钱，而东京、大阪、京都等地的一日乘车券也不过人民币30-60块钱，从东京、大阪到附近的京都、奈良、神户和名古屋等地的车票也不过人民币50、60块钱，所以在市内使用JR确实有点大材小用了，当然如果顺路的话用用也无妨。JR PASS在日本境内无售，必须事先在国内先买好，在国内买的只是一个证明（淘宝即有售，买的时候需要姓名拼音和性别），在日本持护照到日本各大JR车站换成卡才能使用，淘宝卖家也会附上一个换票的车站清单，成田机场2号楼的B1层JR售票中心就可以换JR PASS票（注意取完行李出来是1层）。JR PASS在每个JR站的出入口都有相应的通道，示意一下就可以通过。JR PASS按使用区域可以分为全国通用券、东部和西部等好几种，全国通用卷的使用日期分为7日、14日和21日三种，并不是每个城市的JR都那么方便，如果行程不是7天的话剩余几天还需要另外买票（不建议买14日的，比7日的贵不少，谁都不会一直在跑长途），所以在我东京 的几天没用JR PASS，第一天和最后一天用的是Suica&NEX套票，主要是往返成田机场，第二天和第三天用的是东京地铁两日券，节约的天数以便在中间7天的远距离旅行时以及从大阪返回东京时使用PASS。使用JR PASS乘坐新干线特快列车，可以到售票窗口预定座位，也可以不预定，不预定上车坐自由席就可以，每趟列车一般都有几节自由席车厢，座位不指定，而指定席的座位是要对号入座的。我感觉带着行李的时候还是坐自由席比较好，自由席车厢的最后一排座位后面有一点空地，可以把大箱子放在那里，既不用搬来搬去，照看着也方便。

五、日本新泻这个城市怎么样？

首先，新潟（xi）经常被误写为“新泻”。新潟虽然是日本海最大的城市，比对岸的海参崴还大，但只有80万人（新潟市）。因为日本西海岸的地震海啸比东海岸少得多，所以整个市区基本贴着海岸线。海水还比较清澈，但有些地方海边的垃圾非常多。没有地铁，而且地上线路也很少，不像东京那样那里都距离电车车站不远，很多地方距离电车车站步行半小时以上，而且都是半个小时20分钟才一趟列车。乘客不多，除了晚上回家的高峰基本都有座位。基本家家户户都有车，公交车处于维护运行的最低状态，车上经常乘客很少。而且除了中央区外，像西区这些不太偏僻的地方都是农田、住宅、工厂、商场等相互交错的。

人嘛，明显比关东地区的人要高，我182，在东京很少遇到比我高的，但在新潟常有。虽然新潟是半农村，但新潟人并不热情，雅虎上输入新潟人的话，出来的是“陰湿”一词。很多人都说东京人冷淡，但都说我在东京的时候，比如理发、买东西的时候，很多人还和我搭讪，你是华裔美国人吗？新加坡人吗？但在新潟，很多人知道你是外国人也尽量不和你说话。而且新潟的公务员警察爱推三阻四，刷新了我对日本公务员的印象。但并非一无是处，新潟人不爱发脾气，比如打工时和客人交流，有不一些东京的客人经常爱找茬，你日语差、动作慢等。在新潟很少有客人找茬的。

整体来说新潟是一个衰落的城市。以前是日本最大河川信浓川的入海口，而且是面向朝鲜和俄罗斯的口岸。但现在随着公路的发展，内河航运完全废弛了。以前是有名的产米之乡，现在第三产业没有得到很好的发展。

其实整个日本这个国家也在走下坡路。劳动力不足又排斥外国人。

六、日本新泻是哪个服装品牌？

日本新泻

是一个地方的名字 ，不是服装品牌。

七、日本滋贺县到新泻县距离？

日本的滋贺县到新泻县距离145公里

滋贺县的古名叫近江国，又叫淡水国，是日本三大都市圈之一大阪都市圈的组成部分，属于日本地域中的近畿地方。

八、日本新泻全回转舵桨工作原理？

全回转舵桨是一种可绕其垂直轴作360°回转的推进装置，通过调整转动的角度，可以改变推进装置中的螺旋桨的朝向，从而可以获得任意方向的推力，实现船舶的前进、倒行、横移和原地旋转。

全回转舵桨主要包括推进机构和回转机构，其中回转机构包括支撑座、回转轴管、回转支承、传动轴和动力机构。

九、日本新泻县遭受的辐射问题严重吗？

不严重，新泻县是和福岛县是相邻的两个县，新泻县位于日本岛西岸，福岛核电站位于日本岛东岸滨临海滨地区，这次核事故危害半径60公里，发生核事故时刮西风，风而且新泻与福岛之间是多山地区，所以还是安全的。

十、新泻大学：日本顶尖的综合性大学

新泻大学简介

新泻大学，位于日本新泻县新泻市，是一所享有盛誉的综合性大学。创办于1949年，是日本九所国立大学之一，也是新泻县唯一的国立大学。

新泻大学以其丰富的学术资源和卓越的教育质量而闻名于世。校园占地广阔，拥有先进的教学设施和设备。学校秉承自由开放的学术氛围，致力于培养学生的独立思考能力和创新精神。

学术专业

新泻大学拥有包括文学、教育学、理学、医学、工学、农学、人文社会学、经济学等多个学部和研究生院。学校注重学科交叉和国际合作，建立了与各国优秀大学的合作关系，为学生提供广泛的学术研究和交流机会。

无论是人文学科还是理工学科，新泻大学都致力于培养学生的专业知识和实践能力。学校的教育理念是将学术知识与实际经验相结合，培养学生解决问题和创新的能力。

国际交流

作为国际化的大学，新泻大学鼓励学生参与海外交流项目。学校与全球一流大学建立了紧密的联系，为学生提供丰富多样的国际交流机会。学生可以通过参加交换计划、参加学术会议、进行实习等方式，开拓国际视野，增长社交和跨文化交流能力。

此外，新泻大学还拥有众多国际学生，为学生提供多元文化的学术环境。学生可以通过与国际学生的互动，增进自身的跨文化交际能力，并建立国际友谊。

学生生活

新泻大学注重学生的全面发展，为学生提供丰富多彩的课外活动和社团组织。学校有各类艺术、体育、学术等社团，学生可以选择自己感兴趣的社团，并参与其中，锻炼自己的领导能力和团队合作精神。

此外，校内还设有图书馆、运动场馆、健身中心、食堂等各种便民设施，为学生提供良好的学习和生活环境。

结语

作为日本顶尖的综合性大学，新泻大学以其卓越的学术研究和教育质量受到广泛赞誉。无论是教师团队还是学术资源，新泻大学都为学生提供了良好的学习环境和发展平台。

如果你对综合性大学感兴趣，考虑在日本继续深造或开展学术研究，不妨考虑新泻大学。它将会为你提供丰富的学术资源、国际交流机会和全面发展的平台。

感谢您阅读本篇文章，希望能对您了解新泻大学有所帮助。