加尔各答娱乐推荐，加尔各答有什么好玩的地方
一、加尔各答娱乐推荐，加尔各答有什么好玩的地方
九龙口 九龙口位于建湖县蒋营镇西南部，处于 射阳湖腹部，由蚬河、林上河、钱沟河、安丰 河、新舍河、溪河、莫河、涧河、城河等九条自然河道汇集而成，故名“九龙口”。九龙口的风景堪称一绝。九条银河从南 西北不同方位蜿蜒而来，仿佛九条玉龙盘旋 在无边无垠的绿色地毯上，无限绮丽的天光 湖影，尽收眼底。 朦胧塔 朦胧塔，位于建湖宝塔镇射阳河与西塘河汇合处，系省级文物保护单位。塔身残存三级，高16.7米，呈八角形楼阁式，古朴雅致。塔内有藏舍利的石函。 东海王墓 东海王墓位于建湖蒋营镇收成村。当地群众在开垦荒地中挖出一座古墓，墓廓宽 l米，长2．8米。墓砖长32厘米，宽14厘米，厚5厘米，砖块两顶端分别刻有“东海王”和“义熙四年”字样。经考证，为东晋安帝时东海王司马彦章的墓，随葬品有紫黑色长耳把陶壶1只、铜镜半片等物。 汉古墓群 汉古墓群分九部分组成，有关方面认为，这可能有汉代豪门望族的风俗习惯。西汉末年，豪强各据一方，聚族而居，为了讨个吉祥，人死了按族分别葬于九处，故取名九龙墩。这些汉墓东距串场河、范公堤约一华里。由此可证，汉代以前这一带即筑有挡潮堤堰，而且人口较密，盐和农业生产亦较发达。
二、塔塔汽车公司的后续发展
成立于1945年，塔塔汽车公司的存在，确实跨越的长度和印度的广度。超过400万辆在印度塔塔道路层，因为第一，在1954年推出。该公司的生产基地分布在印度 - 贾姆谢德布尔(得)，东，浦那(马哈拉施特拉邦)在西部和北部的勒克瑙(北方邦)和Pantnagar(乌塔拉卡汉德)。阿新厂成立于辛古尔(接近西孟加拉邦的加尔各答)制造公司的小型车。在全国范围内经销，销售，服务和网络备件由2000多接触点。该公司还拥有强大的汽车金融业务，金融服务有限公司大联盟，支持消费者购买塔塔汽车公司的车辆。
塔塔汽车公司，从印度的工程行业第一家在纽约证券交易所上市(2004年9月)，也作为一个国际汽车公司的出现。 2004年，它收购了大宇商务汽车公司是韩国第二大卡车制造商。在更名为塔塔大宇商务汽车公司推出了在韩国市场的几种新产品，同时这些产品出口的若干国际市场。今天有两位重型出韩国商用车出口总量的三分之二是由塔塔大宇。 2005年，塔塔汽车公司购买了一个选项，收购余下的股份，以及在伊斯帕诺卡罗塞拉，一知名西班牙客车制造商，21%的股份。伊斯帕诺的存在正在扩大在其他市场。 2006年，形成了以巴西合资的马可波罗，在全球领先的机构，巴士和旅游巴士建设，生产全内置公共汽车和印度的国际市场，并选择教练。塔塔汽车公司还签订了一项在2006年吞武里汽车装配厂的泰国公司合资生产和销售该公司在泰国的皮卡车。 2006年，塔塔汽车和菲亚特汽车在Ranjangaon形成了工业合资企业，印度马哈拉施特拉邦(近浦那)既生产菲亚特和塔塔汽车和印度和海外市场的菲亚特动力系统；塔塔汽车公司已经销售和市场的菲亚特品牌的汽车在印度。 2007年，塔塔汽车和菲亚特汽车公司签订了一项1塔塔授权建立了车辆接送轴承在菲亚特集团汽车'在阿根廷科尔多瓦植物菲亚特名牌协议。回升，销量将在南美洲和中美洲及部分欧洲市场。
三、去印度朝圣的最佳线路求助
泰航有从中国到加尔各答的航班，佛陀医生的足迹多集中在印度西北部贴近尼泊尔的地区，选择这个航班比较便捷。从德里出发也可以，总之都是一趟艰苦的旅程。我在那里还遇见步行2年到达的青海僧人，
根据《地球的行走方式——印度》（中国旅游出版社2006年版）一书中“佛陀的人生足迹”一章给出的路线应是8大圣城，其中主要的有蓝毗尼（诞生）——菩提伽耶（悟道）——鹿野苑（首次说法）——祗园精舍（24年间传播佛教）——桑加夏（普渡众生）——拘尸那迦（（涅槃））
1.蓝毗尼 lumbini 位于印度与尼泊尔的交汇处，尼泊尔境内，可能还需要尼泊尔签证，不过我想你要是口才好找个当地旅行社或者本地人士就能搞定。周围没有铁路直通，距离拘尸那迦可能也有100多公里，想去恐怕要包车。
2.菩提伽耶 buddha gaya 位于瓦拉纳西与加尔各答的中间位置，有铁路经过交汇，去很方便。周围还有圣地之一的王舍城（rajagri）以及那烂陀。
3.鹿野苑 sarnath 瓦拉纳西南郊，蹦蹦车30分钟就到，这也是交通最便利的一处佛教遗址。
4.祗园精舍 saheth maheth 距离这里最近的火车站是伯尔拉姆布尔，南边是印度火车东北线所管辖的gorakhpur到lucknow之间的gonda车站。
5.桑加夏 sankasya 去这里要先到泰姬陵所在德里以南城市阿格拉，那里有开往法鲁卡巴德方向的长途汽车（5个半小时），在马杭达巴特下车后换乘去桑加夏的汽车。
6.拘尸那迦 kushinagar 去这里也是先到达戈勒克布尔（gorakhpur），从这里搭乘去往卡西亚的汽车（2小时），拘尸那迦在终点前3公里，上车要和司机打好招呼。
要想这一趟下来不是不可，印度火车和长途汽车也不贵，必要的是充沛的体力和耐性，因为这些地点都很偏僻，需要大量转乘和步行，估计要花一个月的时间才能将这些城市都走遍。
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