上海古代园林有哪些

时间：2024-08-29 22:34 作者：斜阳旅游网分类：公园大全浏览：0

上海古代园林有哪些

上海的古典园林

青浦“曲水园”，与嘉定“秋霞圃”，南翔“古猗园”，黄浦“豫园”，松江“醉白池”合为上海五大古典园林。

古漪园

古猗园位于上海嘉定南翔镇，建于明代嘉靖年间，迄今400多年历史是江南名园之一。占地146亩，其规模为上海五大古典园林之首。园艺布局由明代竹刻名家朱三松取《诗经》“绿竹猗猗”之意精心设计，有佛肚竹、紫竹、龟甲竹、方竹、凤尾竹等数十个名贵竹种，猗猗翠竹挺拔端庄、婀娜多姿，三五成群、夹道相拥，形成了古猗园独具的造园艺术特色；唐代石经幢、宋代普同塔、明清建筑逸野堂、不系舟、白鹤亭、南厅、缺角亭、微音阁、小松岗等厅堂、遗迹积淀出深厚的历史文化内涵；幽幽碧水蜿蜒曲折、潋滟悦人，有曲水通幽、洞天别地的感受；花石小路依景绕行，路石花纹随景纹饰，相得益彰；楹联诗词，写景舒怀、文简意深，董其昌、祝枝山等名家书法精妙绝伦、韵味悠长。古猗园具有古朴、素雅、清淡、洗练的园艺特色及江南园林独特风格，引人探古问胜。

豫园

是上海著名的古典园林，也是一座有400多年历史的江南古典园林，是国务院认定的国家重点文物保护单位。它位于南市区城隍庙的北面，占地面积2万平方米，由明代四川布政司潘允端为孝敬父母而造，其名取意于“愉悦双亲，颐养天年”，故名“豫园”。豫园始建于明嘉靖三十八年(公元1559年)，至万历五年(公1577年)竣工，是一座糅和了我国明清两代园林艺术的名园，素有“城市山林”之誉，又有“奇秀甲于东南”之称。园林面积虽小，但布局曲折，有亭，台，楼，阁、假山、池塘等，景致各有不同，具有以小见大的特色。每一处厅堂楼阁，假山流水，都代表着明清两代南方园林建筑艺术的精华，豫园共有五条浸透着精灵秀气的巨龙装饰围墙，这五条巨龙一是伏虎，二是穿龙，三，四是双龙戏珠，五是睡龙。全园40余处景观被这栩栩如生的龙墙、蜿蜒曲折的回廊以及形状各异的花草巧妙地分隔，形成一步一景、步步皆美景的特色。

曲水园

位于上海市青浦区城厢镇，初建于清乾隆十年（1745），原为城隍庙的附属园林，距今已有230多年历史，具有较高的江南园林建筑艺术价值。据说为了建此园，曾向城中每个居民征募一文钱，故有“一园”之称。它与豫园、古漪园、秋霞圃、醉白池齐名，是上海五大古典园林之一。曲水园距今已有230多年历史，具有较高的江南园林建筑艺术价值。

秋霞圃

秋霞圃位于上海市嘉定镇东大街，是我国江南著名的古典园林，始建于明弘治十五年（1502年），原是明代工部尚书龚弘的私人花园。清初龚氏子孙衰微，园归汪姓，始名秋霞圃。清雍正四年（公元1726年）改归城隍庙。乾隆中，与东邻沈氏东院合并，改建为城隍庙后花园。后多次遭破坏，现存建筑多系同治元年（公元1862年）以后重建。园内建筑大多建于明代，而城隍庙则可以上溯至宋代，是上海地区最古老的园林。至今已有近500年的历史。秋霞圃是一座具有独特风格的明代园林，初建时园内有数雨斋、三隐堂、构风岭、莺语堤、岁寒径、百五台等十景。秋霞圃布局精致，环境幽雅，小巧玲珑，分桃花潭、凝霞阁、清镜堂、邑庙等四个景区。凝霞阁景区的“环翠轩”轩西有复廊式“碑廊”，收集明清碑刻17方，值得一看。从西门入园有一个幽静的小庭院，院内森桂轩的四周遍植桂树；轩南置明代遗物“三星石”，分别取名“福、禄、寿”；园内还有一“涉趣桥”，建于公元1621年，小桥连接曲径北岸，横跨幽泉清溪，如此灵巧古老的园林桥全国罕见，在上海堪称一绝。1962年，秋霞圃被上海市人民政府列为市级文物保护单位。1977年，政府拨款重新整修。1981年第一期工程竣工,1983年2月首次对外开放。1984年5月4日秋霞圃被重新公布为上海市级文物保护单位。成为上海著名的旅游胜地。秋霞圃历尽沧桑，几经扩建，数易其主，现存有名胜古迹20余处，景色秀丽妩媚。布局精致，以清水池塘为中心，石山环绕，幽雅而小巧，是明代园林的佳作。园中的假山和莳花都出于嘉定名石刻艺人之手。

醉白池

位于上海市松江县城西南。醉白池前身是明万历年间礼部尚书著名画家董其昌饮酒咏诗之地。清顺治七年(1650年)工部主事顾大申建，取名醉白池。园林布局以池水为主，环池三面皆为曲廊亭榭，晴雨均可凭栏赏景。醉白池之名取于苏轼《醉白堂记》，谓宋代宰相韩琦慕唐诗人白居易晚年以饮酒咏诗为乐而筑醉白堂。顾大申擅绘画，善诗文，亦慕白居易之乐而以“醉白”为池、园名。

已有九百余年历史的醉白池是江南著名的古典园林之一，是上海地区五大古典园林中最古老的园林。公园面积七十六亩。园内古木葱茏，亭台密布，古迹甚多

3月日本大阪+京都+奈良行程和交通

1，去奈良建议坐近铁奈良线，因为下车步行距离要少很多很多，而且单程票价也不贵，直接买票上车就行。 2，京都市内交通全部用巴士一日券即可，这种券在京都站就可以买，你可以买好几天的备用（500一张）奈良往返京都的交通刚才说了就是近铁奈良线最好，奈良从奈良公园去唐招提寺和平城宫那边，也是坐近铁，也只有这车可以坐。不过都得走一会儿，记得提前查好地图哦。我新年去就走了好远，还好我识图能力还不错。大阪市内的交通主要靠地铁，非常方便，下地铁直接在机器上买交通一日券就可以了（800一张，赶上周末或者节假日600一张）城市之间的交通就用JR连接就可以了，都不远，买票方便，也不贵。日本的交通是一个看似复杂，但你在每个城市坐一次车就完全有能力掌握了的交通系统。他们的指示很清楚，票价标注也很清楚，交通系统连接换乘又很发达，所以真的不必太担心啦。

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